\u00ab Nous r\u00e9fl\u00e9chissions depuis longtemps \u00e0 acheter un voilier apr\u00e8s plus de dix ans de location en famille.<\/p>\n
En 2014 nous avons regard\u00e9 les monocoques, les catamarans, et m\u00eame les voiliers classiques, mais quand nous avons vu le NEEL 45 nous savions que nous avions trouv\u00e9 notre bateau id\u00e9al.<\/p>\n
Antony voulait de la performance et de l\u2019agilit\u00e9 sans compromettre le confort (peut-\u00eatre cela venait plus de moi) et je voulais appr\u00e9cier la navigation \u00e0 moins de 45 degr\u00e9s de gite ! Nous avons pris livraison de Trietto en mai 2015, et en juillet 2015, Antony, notre fils Adam, et trois autres amis ont travers\u00e9 le golfe de Gascogne, sont descendu le long de l\u2019Espagne et du Portugal jusqu’\u00e0 Cadiz o\u00f9 je les ai rejoints. La travers\u00e9e du golfe de Gascogne \u00e0 prie deux jours et deux nuits malgr\u00e9 une mer tr\u00e8s form\u00e9e, la premi\u00e8re nuit \u00e9tait une super navigation sur un seul bord r\u00e9compens\u00e9 par la visite de dauphins et un groupe de baleines.<\/p>\n
La descente de la c\u00f4te ouest du Portugal \u00e9tait plus excitante et Trietto s\u2019en est tr\u00e8s bien sorti. A Cadiz, notre fils et ses amis sont retourn\u00e9s au Royaume-Uni, et \u00e0 quatre nous avons travers\u00e9 le d\u00e9troit de Gibraltar dans le brouillard (de jour comme de nuit). Nous avions choisi une central B&G de navigation et un radar, combin\u00e9 avec AIS, cela s\u2019est av\u00e9r\u00e9 indispensable dans un tel brouillard. On entendait les cornes de brume des cargos commerciaux dans le chenal de s\u00e9paration du trafic mais heureusement nous \u00e9tions \u00e0 bonne distance.<\/p>\n
A Tarragona, nos amis sont rentr\u00e9s chez eux, nous laissant Antony et moi naviguer Trietto jusqu\u2019\u00e0 Cogolin o\u00f9 on avait un mouillage permanent. C\u2019\u00e9tait la premi\u00e8re fois qu\u2019Antony et moi-m\u00eame naviguions en voilier sans famille comme \u00e9quipage et nous \u00e9tions ravis d\u2019\u00eatre capables de naviguer Trietto \u00e0 deux \u2013 Cela avait toujours \u00e9t\u00e9 notre intention. Dans mon int\u00e9r\u00eat, on avait command\u00e9 un winch \u00e9lectrique \u00e0 tribord afin de pouvoir hisser la grandvoile et \u00e9tablir les voiles en toute facilit\u00e9. En route nous nous sommes arr\u00eat\u00e9s \u00e0 Arenys de Mar et Port Vendres avant de traverser le Golfe du Lion pour aller vers La Camargue. Nous avons \u00e9t\u00e9 chanceux de traverser avec une mer calme et avons pass\u00e9 une nuit dans une magnifique baie.<\/p>\n
Le lendemain nous avons navigu\u00e9 via l\u2019\u00eele de Porquerolles avant d\u2019arriver \u00e0 Cogolin- Antony a navigu\u00e9 avec Trietto 1970 milles nautiques depuis son d\u00e9part de La Rochelle 3 semaines plus t\u00f4t.<\/p>\n
Trietto a \u00e9t\u00e9 \u00e0 la hauteur de toutes nos attentes ; le bateau est tr\u00e8s facile \u00e0 naviguer en \u00e9quipage r\u00e9duit, l\u2019aspect global de la table \u00e0 cartes et du salon est formidable et permet aussi de naviguer dans du mauvais temps en toute simplicit\u00e9. Le bateau est tr\u00e8s confortable et nous adorons nous r\u00e9veiller avec une v\u00e9ritable vue sur mer quand on est au mouillage. L\u2019amarrage demande un peu d\u2019adaptation au d\u00e9but (le propulseur d\u2019\u00e9trave est tr\u00e8s pratique). Une fois amarr\u00e9s nous suscitons tr\u00e8s souvent l\u2019admiration provenant de propri\u00e9taires de monocoques et de catamarans.<\/p>\n